Боя парни еду по трассе, 90-100 чуть давлю на аксель, морду начинает трясти и чем сильнее давишь тем жощще, тряска такая что отдаёт в ноги руки и

[Руслан Фетхуллин]

Боя парни еду по трассе, 90-100 чуть давлю на аксель, морду начинает трясти и чем сильнее давишь тем жощще, тряска такая что отдаёт в ноги руки и панель дрожит вся, я вахуе что это. Кстати, если ехать чуть в горку, давишь даже на меньшей скорости тряски

 

[Евгений Мамадаев]

Балансировка, сход развал все сделано

 

[Pavlusky]

Колёса !

 

[terehoff]

Посмотри нет ли где на каком колесе восьмерки

 

[Николай Костенков]

не "подушка"?

 

[catcher]

Вибрация руля возникает по многим причинам. Есть различные симптомы, по которым можно определить причины вибрации руля. Рулевое колесо может вибрировать как на определенной скорости, так и постоянно. Вибрации руля могут возникать при разгоне, движении и торможении автомобиля, а также когда двигатель просто работает на холостом ходу.

Вибрация руля на скорости чаще всего возникает из-за неуравновешенных вращающихся масс. Могут быть разные причины такого явления, которые также могут одновременно дополнять друг друга. Вибрация руля может возникать вследствие засорения диска грязью. Некоторые модели колесных дисков так сконструированы, что грязь может скапливаться в определенных местах, и, засыхая, создавать неуравновешенную массу. Первым, что нужно сделать при возникновении вибрации руля, это помыть все колеса и убедиться, что на них нет грязи.

Вибрация руля может возникнуть, если плохо отбалансировано колесо. Такую проблему можно решить только при помощи шиномонтажного сервиса. Если после посещения шиномонтажной мастерской появилась вибрация руля при разгоне и движении автомобиля, то можно уверенно сказать, что причиной этому является плохая балансировка колес.

Биение руля может возникать по причине неправильной геометрии колесного диска или шины. К такому может привести неправильный ремонт шины или диска, или сильный удар, от которого, например, возникают «шишки» на резине. Колесо с такими дефектами можно идеально отбалансировать, но биение колеса все равно будет присутствовать, создавая динамические нагрузки на подвеску и вибрации руля.

Также причиной вибраций руля может служить неправильная установка колес, или если параметры диска не соответствуют параметрам ступицы. Распространенной ошибкой считается неправильная затяжка колесных болтов или гаек с конусным основанием. Гайки или болты с конусным основанием нужно затягивать, чередуя с противоположными, и только если колесо находится на весу.

Вибрация руля при торможении также может возникать по причине неуравновешенных масс колеса. Но основной причиной вибраций рулевого колеса при торможении автомобиля является сильный неравномерный износ тормозных колодок или дисков. Устранить эту проблему можно, заменив тормозные диски и колодки на новые. Более дешевым способом устранения этой проблемы может быть проточка тормозных дисков, если это позволяет их конструкция и размер.

Причиной вибрации руля при разгоне, движении и торможении может быть деформация ступицы колеса или других несущих элементов подвески автомобиля. Диагностировать эту проблему можно измерением биения колеса, установленного на автомобиль, при его вращении в подвешенном состоянии. Деформация ступиц колес чаще всего является следствием наезда на большой скорости на лежачего полицейского или большую яму.

Вибрация руля на холостом ходу может возникать по многим причинам. Наиболее часто встречающейся проблемой является неисправность подушек крепления двигателя или коробки передач. Устранить такую проблему можно, заменив опоры, которые вышли из строя. Вибрации на руле могут возникать при неустойчивой работе двигателя на холостом ходу. В таком случае следует проверить свечи.

Вибрация может возникать на руле из-за дисбаланса или поломки вентилятора кондиционера. Если радиатор кондиционера забитый, то вентилятор кондиционера будет постоянно работать на максимальных оборотах, что тоже может вызвать вибрации руля.

Какой бы ни была причина, вибрации рулевого колеса не являются нормальным явлением, а есть своеобразным «критическим сигналом» водителю о неисправности автомобиля. При появлении вибрации на руле следует немедля выявить и устранить их причину.

 

[dsk]

тут Все сказано )

 

[Святослав Вилков]

вот такая штука имеется!

 

[Алексей Новосельский]

На шиномонтаж или Сто езжай не надо заниматься народным лечением авто...а там тебе Все расскажут и покажут

 

[War]

Шишка-грыжа на колесе или колёсах, выше верно заметили развал-схождение балансировка

 

[cascad]

братан, ебвл я наши сто))))) нагибалого

 

[Роман Бабин]

делалась балансировка и разввл

 

[Avenger]

В ямы не влетал? Может привод погнул,колеса не перекачаны

 

[Александр Сёмочкин]

резинуповело

 

[Karmaro]

Корт по беговой дорожке лопнул.жопу с передом поменяй ради интереса

 

[Алексей Родионов]

Была такая беда менял привода и подушки

 

[verdyanna]

а у тебя литье или штампы диски

 

[TataT]

это ты про фото?

 

[Елена Сидоркина]

фотку скинул чуть выше, литье

 

[miba]

если литье не родовое, ну например универсальное то надо ставить центровочные кольца. У меня было такое, на каких только шиномонтажках не балонсировал и что только не делал пока мне один из работников не подсказал что надо кольца подобрать и поставить и все пропала вибрация. И у зятя так же было пока кольца не поставил