Что в неисправном состоянии? ДМРВ,датчик кислорода

[Александр Летицкий]

Что в неисправном состоянии? ДМРВ,датчик кислорода?

 

[Павел Клещевников]

Похоже на дмрв. Часовой расход большой. 1.44 это много!0.9 л/ч примерно должно на холостом быть.и показания дмрв нет.там вроде должно от 0,9-1,02 в показывать. Но и не исключено,что и Лямда зонт кончился.нужно параметры в вольтах смотреть

 

[Алексей Овчинников]

дмрв только ставили,рабочий,показания остались прежними.Смотреть лямду?

 

[kotoff]

Конечно. Если какой либо из датчиков не исправен, будет нарушена вся цепочка топливной магистрали. Поэтому необходимо проф оборудование,чтобы выяснить причину

 

[Максим Борзов]

ага,ну снимем его проверим.Сказали еще РХХ посмотреть,я же найду причину,ставя рабочие датчики с другой машины? Показания ведь должны придти в норму,с рабочим датчиком?

 

[f4llou7]

так бывает если зажигание позднее.была проблема в 12 разбило постель шпонки шестерни привода ГРМ.что только не делали проблема была в этом

 

[turok2]

судя по вото мозги январь 5.1... а какой ДМРВ установлен на авто? какой номер?

 

[olympic12]

037 стоит

 

[topnet]

а симптомы какие? На малых ишак а после 2.5-3 тыс оборотов пинок под зад есть?

 

[Khaa]

если честно,то я не понимаю,что вы имеете ввиду)))

 

[dextor_from_scriptlance]

ну если ставили дмрв заведомо исправный то смотрите метки ГРМ люфт шестеренок

 

[Ar2r]

ну если ставили дмрв заведомо исправный то смотрите метки ГРМ люфт шестеренок

 

[graver]

ну если ставили дмрв заведомо исправный то смотрите метки ГРМ люфт шестеренок

 

[cthu]

Александр, ставила 3 датчика,вот показания одного из них,что скажете? Мой дмрв точно не исправен,1.6 напряжение..Ошибка осталась одна-слишком богатая смесь

 

[Ильнар Гарипов]

датчик кислорода исправен.обороты норм, 0,9 литра в час тоже норм.судя по показаниям,все работает.

 

[aleksey_007]

Причины связанные с топливной системой:

Слишком большое давление в топливной магистрали. И тут может быть еще несколько подпунктов  Большое давление может быть из-за неисправности бензонасоса. А может быть из-за неисправности регулятора давления топлива. Есть специальный топливный манометр которым и проверяют давление топлива.Неправильно работает адсорбер. То есть система улавливания паров неисправна. В таком случае возможно слишком большое поступление топлива на впуск через адсорбер, вот вам и причина богатой смеси.Неисправность форсунок. Проверяется на стенде для очистки топливной системы. То есть инжектора (форсунки) попросту не держат топливо в закрытом состоянии, а это уже повод попадания его в цилиндры даже при закрытой форсунке.

Причины связанные с подачей воздуха:

Забитый воздушный фильтр. Банально? Да. Но такое встречается сплош и рядом, так что проверьте. Только учтите, если при проверке воздушного фильтра вы вдруг обнаружите что он весь в масле , то значит мотору кирдык… почти.Так же неисправность датчика массового расхода воздуха может стать причиной богатой смеси. Либо датчика давления воздуха в коллекторе. В любом случае проверяется это по показаниям сканера, а именно по параметрам напряжения и расхода воздуха либо по абсолютному давлению во впускном коллекторе.

На этом основные виды появления богатой смеси заканчиваются и остаются редкие или экзотические. Такие как плохое состояние контактов, ошибка самого блока управления двигателем или отравление датчика кислорода (это вообще-то не редкость!)

 

[Алексей Хаиров]

Купила новый дмрв,все вроде в норме,но цикловый расход воздуха превышен все таки