И еще один вопрос заехал на диагностику т.к расход странный посмотрели говорят все норм но есть одно но датчик кислорода (лямба зонд) начинает

[soldierzv]

И еще один вопрос заехал на диагностику т.к расход странный посмотрели говорят все норм но есть одно но датчик кислорода (лямба зонд) начинает работать только тогда когда машина прогреиться больше 100 градусов и по этому случаю идет большой расход пока он не заработает. тип прошивка такая. как только температура падает до 90 он отключается и снова расход растет. Где в г.Уфа можно исправить эту проблему. Дмрв 1.1 . Датчик меняли таже фигня. А пока он не работает идет большой расход типа режим гоньщика.

 

[Валерий Пикулин]

Прошей ее и отключи в прошивки датчик кислорода.будет тебе счастье.

 

[Алексей Муранов]

в выхлопной системе 100 градусов не соотвнтствует темпиратуре двигателя. ты хоть головой думай.

 

[Александр Окунев]

ДК нагревается в 100 гралусов после 5-10 минут работы.

 

[Ирек Саитгареев]

это я понимаю как обьяснили сигнал о наборе температуры идет с двигателя. А не струбы

 

[Boxa]

зимой накладно доехал до работы а движок еще не прогрелся.

 

[Иван Дентров]

дк расположен на выхлопе. ты их неправильно понял.

 

[maws13]

причем тут движок... нагрев ДК не от движка. в том смысле чтоттемпиратура двигателя может бытьть и 70 градусов. и это незначит что ДК не прогрет до 100. он более чем 100.

 

[Андрюха Ткач]

я стоял рядом со стендом . Машина заведенная стояла . Испытания начились с 70 С . Сигнал с датчика не щел. Как только стрелка переволила за 100С ближе к 110С . Пошел сигнал с датчика и расход упал с 9.8л
до 7.9л.

 

[Bananad]

знал бы где сделал бы

 

[Андрей Александров]

значит датчик неисправен. у дптчика есть свой нагревательный элемент. и греетсч он от выхлопаа. и подает о том сигнал.

 

[seoDemon]

меняли его на другой так же . Потом они сказали такова прошивка . Прошивки не меняем и не рекомендуем. И все я уехал.

 

[joo]

ок.