K-POWER

[crazyone]

ВАЗ 2110: Бутерброд 1.9 литра, атмо - 206 л.с. +

 

[korektor81]

K-POWER

 

[Arin@]

ВАЗ 2110: Бутерброд 1.9 литра, атмо - 206 л.с. + ВСХ

 

[Игорь Филиппов]

Хуята! У меня в городе двинарь черный купешка ездиет, 250 лошадей.

 

[Дмитрий Мамонтов]

не плохой проект, но вот только на атмо не получить большого крутящего момента(

 

[Артём Катаран]

атмо?

 

[Wattie]

за то доступен сразу, а не как на турбо

 

[-сан-]

хер пойми, знаю что с турбиной.

 

[Pleltak]

просто с атмо 22кг момента это редкость

 

[dextor_from_scriptlance]

в каком плане доступен? такой атмо тоже собрать не дешего стоит! мои тюнеры с 1.7 снимали 200 сил и 21кг атмо, но для атмо это предел, а тут 1.9 даже

 

[Александр Летицкий]

ясно понятно при турбо получишь больше мощности и потратишь меньше

 

[Nestorika]

ну как сказать меньше затрат, даже немного больше получается, сама улитка, кулек, колектор и т.д а оригинальное и хорошего качетва стоит это дело не мало, вообще везде есть свои тонкости

 

[Рустам Иксанов]

200 те же снять дешевле на турбо, но полку момента такую не сделать

 

[Валентина Федотова]

смотря как делать, если на говнозапчастях только для того чтобы снять график это одно, а сделать по уму на хороший ресурс, то дороже чем атмо, а хорошо построенным двиглом и хорошей натсройкой, пожно получить спокойны график по момнету без резких скачков

 

[ivan pod.]

да я толком и не разбираюсь в этих всех делах