народ такой вопрос, ваз 2112 16кл 1.5 до 3т оборотов нормально а после 3 буд-то за жопу держать что может быть? инж не

[IntonWeinty]

народ такой вопрос, ваз 2112 16кл 1.5 до 3т оборотов нормально а после 3 буд-то за жопу держать что может быть? инж не горит

 

[draal]

От сеточки бензобака до зажигания

 

[inSect]

фильтра новые зажигание в норме

 

[Максим Борзов]

Ну сам по суди..до 3х тык едет говоришь норм.после начинается что смесь не та либо бедная-богатая.отсюда не хватает давления в рампе,дмрв врёт.или метки смещены...метки лучше на маховика смотреть.может ещё шпонку разбить на шестерён привода ГРМ.но тогда эффект обратный.т.е на малых не едет после 3 хоть как то пытается разогнатся.так что проверяй

 

[sheagra]

Модуль зажигания

 

[Максим Балашов]

модулль норм менял

 

[B@TI$T]

а из-за датчика ДПДЗ может такое быть?

 

[mikaz]

А что ошибка горит что ли?

 

[versetty]

Загорается иногда смотрел пишит датчик положения дроссельной заслонки

 

[prostotak]

поменяй на всякий дпдз, он дешевый)
дмрв норм?

а так воздух мб где сосет, гофру смотри.. вентиляция картера, бывает шланги лопаются

 

[Nestorika]

на подсос не похоже, не слыхать ни где, и еще может связано с утра первый запуск долгий хлопок будто пересос потом заводится, ну а потом долго заводтся сек 5-6

 

[Денис Ильменский]

компрессию мерь, мб клапан какой прогорел..
хлопок может быть от загорания воздушно-топливной смеси во впускном ресивере

либо если ресивер металл, то мб на рогах резинки соединительные не герметичны (между ресивером и головой, хомутами еще зажаты)
бывает когда какая-нибудь из 4шт резинка не герметична, при зажигании звук будто чихает)

 

[fyn777]

одна не герметично точно компресия по 12 двиг пока капиталки.