Поменял наконец-то поршневую на 124ю и крутанул двиг без ремня грм, всё норм) из ньюансов : не было одной шпильки на выпускном коллекторе, так и оставил, но перетянул из-за этого другие, надеюсь при следующей разборке они не сломаются. Также при работе двигателя стал немного слышен звук как бы дизеля чтоли, слышно только рядом с двигателем и открытым капотом. Вопросы: кто ездит без шпильки на выпуске, стоит ли вообще заморачиваться? Насчет тарахтения, вроде раньше писали что на 124 поршнях так?! Есть ли разница в датчиках давления масла, какой брать, а то мой крякнул? И немного восьмерит шкив выпускного распредвала, что делать, забить?
я насчет шпильки коллектора забей большой и толстый. просто может чуть чуть сифонить будет, а так ничего страшного
