Ребята, срочно, еду и резко горит чек, больше 2 тыс оборотов машина дёргается, потом чек моргает, на холостых нормально работает В чем беда

[alex21]

Ребята, срочно, еду и резко горит чек, больше 2 тыс оборотов машина дёргается, потом чек моргает, на холостых нормально работает
В чем беда ?

 

[Евгений Чупров]

Пропуски зажигания в каком-то цилиндре. Какой мотор?

 

[Дмитрий Савдяркин]

Модуль

 

[Руслан Антонов]

Высоковольтными

 

[ppadla]

124

 

[miridea]

а модуль там где

 

[ne*enka]

катушка "кончается"
На диагностику бы тебе. Узнать, в каком именно цилиндре пропуски.

 

[Михаил Гребешков]

общего модуля там нет. На каждую свечу отдельный модуль - "катушка зажигания".

 

[Константин Лопатин]

заведи машину и выдергивай по очереди модули и сразу найдешь не рабочий, если сильнее троит значит рабочие, а если достанешь не рабочий то машина как работала так и будет работать

 

[Leontievich]

Катушки можно мультиком прозвонить

 

[Сергей Бондарчук]

как их прозванивают?

 

[Александр Санников]

первый и третий контакт, второй и центр, замеряется сопротивление обмоток, погугли, видео много и картинок

 

[xdok]

ок. Спасибо.

 

[Александр Парыгин]

дело же не в них, машина не троит, а как будто насос умерает, он то нормально работает, и изредка дёргается

 

[Алексей Хаиров]

так замерь давление топлива, и не обязательно авто троить будет, при выходе из строя, одной из обмоток катушки. Чек бы считать, ошибки и ясно бы стало, а чек, моргая указывает на номер горшка, где пропуски. Сколько моргнул, там и смотри.