Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Случилась такая беда. ездяю по сельськой местности,на 2 передаче около 20 минут,и все датчик температури поднимаеться примерно на 120 градусов,тогда
Всем привет.
Случилась такая беда.
ездяю по сельськой местности,на 2 передаче около 20 минут,и все датчик температури поднимаеться примерно на 120 градусов,тогда только включаеться вентилятор.
в чем беда не пойму.
так как молодой водитель еще,а спросить не у кого.
У тебя скорее всего стоит датчик на вкл. Вентилятора "зима" он включается позже, а есть датчик "лето" он раньше включает пропеллер! У меня на двенахе вкл. При 110 градусах! Это рабочая температура! Можно мозги прошить что бы раньше вкл. Пропеллер
ой..ты же автор)проверка термостата проста по сути,как слегка прогретом двигателе верхние патрубки должны быть теплыми а нижний холодный,если той же температуры значит по большому кругу мотает,итог замена.второй вариант если на хорошо прогретый двигатель нижний холодный значит мотает по малому кругу от этого и перегрев двигателя.но у тебя же в другом проблема?
так вот смотрите,понять я не могу в чем ето дело,но грешу то я на термостат,так как больше ничего не знаю,но ето только я учюсь.
может дело совсем в погоде и в том что я так помало ездяю?