Андрей Игошев
New member
Всем привет ! Вчера поменяли якорь, регулятор напряжения, диодный мост и подшибник ( Все генераторе), как поставили, завели машину, но на панели сразу загорелся аккум, как и за день до этого .. в сервисе сказали, что с запуском двигателя, нужно давать обороты что бы убрать загоревшийся аккум на панели .. даю 2000 оборотов, аккум пропадает, как только машина сбрасывает обороты, аккум загорается . . В сервисе добавили, что детали новые, не притерлись еще, через недельку пропадет аккум на приборке ... что думаете ?