здорова! Что скажите насчет двигателя 21128

L

Life-inventor

New member
Двигатель ВАЗ-21128 16 кл. V=1.8L с мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 162 Нм / 3200 об/мин.

В двигателе 1.8L используется блок цилиндров ВАЗ 21124 с межцентровым расстоянием 89 мм, увеличенной на 2,3 мм высотой и размером рабочих цилиндров диаметром 82,5 мм, оригинальные поршни с уменьшенной на 98 г массой и на 20,2 мм высотой. Поршни отлиты методом погружения ("ноу-хау" ЗАО "Супер-Авто" и "АВИТИ") и имеют литейные поднутрения в днище, что предотвращает порчу клапанов при обрыве ремня ГРМ. Основное увеличение объёма двигателя произошло за счёт существенной переработки деталей кривошипно-шатунного механизма в результате чего ход поршня увеличен до 84 мм.

Для обеспечения нормальной работы двигателя используются новые калибровки контроллера, форсунки увеличенной производительности фирмы "Siemens" и дроссельный патрубок с большим проходным сечением. Увеличенный до 51 мм диаметр системы выпуска также значительно повлиял на увеличение мощности двигателя.

Одним из основных достоинств двигателя является увеличенный до 162 Нм начальный крутящий момент, обеспечивающий оптимальные разгонные характеристики автомобиля — момент трогания и момент совершения маневров.

Для передачи возросшего момента, на автомобили, оснащенные двигателем 1.8L, устанавливается усиленная КПП и усиленное сцепление фирмы "LUK". КПП включает в себя усиленные подшипники валов фирмы "SKF" (Швеция) и усиленный вторичный вал с блоком шестерен в сборе и главной парой 3,9.

Отличительной особенностью сцепления фирмы "LUK" является увеличенный до 200 мм диаметр нажимного и ведомого диска и усиленные пружины.

Для повышения точности соединения шатуна с коленчатым валом в технологии изготовления шатуна операция разъёма «крышка-шатун» выполняется не разрезанием, а разрывом, что значительно повышает точность обработки отверстия большой головки.

За счёт снижения массы кривошипно-шатунного механизма и улучшения структуры металла поршня и шатуна увеличена надёжность и долговечность двигателя.
 
L

Lexxo2k

New member
как он себя показал? Запчасти жесть дорогие? Подойдут запчасти от 21124?
 
nharin

nharin

New member
нет,а чего там страшного) просто диск поболее родного
 
Э

Эдуард Тиньков

New member
забыл спросить,а может из за этого когда перключаешься допустим с первой на вторую отпускаешь педаль газа получается какой то пинок,аж в рукоятку кпп отдаёт.
 
N

noxbuz

New member
нет, у меня 1.6 турбо, но много слышал от тех кто катает, что масло кушает, и ремонт дорогой, поршневая в районе 25 на нее стоит, а ресуср не большой, можно так же из 1.6 получить те 120 сил
 
М

Максим Шмелёв

New member
100 это в доках специально написано, чтобы налоги платили поменьше, а в реале там в районе 120, так же и в приоре, написано в доках 98, а в реале 106 примерно
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху