старые. Нафиг они новые нужны, сплошной брак. Мне двенарь доходчиво объяснил, что нефиг менять то, что и так работает! Переходил с 13 тормозных дисков на 14, ну и решил заодно поменять суппорта, так правый два раза подряд бракованный оказался. Всё проклял тогда. Так старый и стоит, рабочий))
Наступили морозы, машина ни в какую не хочет заводится с первого раза, даже при нажатии на газ, только раза с 4-5, даже после 3-4 часов стоянки с
- Автор темы welder
- Дата начала
Александр Конев
New member
ты прав, сейчас все фуфло делают
Валерка Nickolaevich
New member
если после покупки ничего не делал, то совет один. Замена: масла в двигателе и коробке, замена фильтров(в баке и наружный), воздушный фильтр, свечи, чистка дросселя, солидолом обработать все массы под капотом, замена ОЖ и скорее всего замена крышки расширительного бачка.
Татьяна Снежкина
New member
ну и дроссель не чистил
Дмитрий Жулев
New member
Я у себя ещё и броне провода менял, но это моя прихоть была, не более. Так же менял колодки, но мля, какое-то говно было. Сейчас стоят феродо красные, счастью нет предела. Задние колодки в прошлом году менял, в этом тупо барабаны снимал и чисткой для карбюратора чистил(можно просто бензой), а то такой свист от них стоял, что караул. Зато сейчас тишина)
Евгений Борисов
New member
мне кажется это из-за дросселя, походу весь забитый. Просто сними с него гофру и посмотри что внутри.
Никита Егоров
New member
спасибо за совет, завтра буду все чистить)) кстати у меня еще вопрос, когда при езде переключаю передачу, обороты долго спускаются, тоже ведь из за дросселя?
Лёха Гаевский
New member
да вроде это стандартно у всех. Т.е. если я уйду на нейтраль, скажем с 4 тыс, то тоже не сразу опустятся.