Парни И так ваз 21124 2005 года простояла где то с пол месяца решил завести а хер мне сел акум в ноль ладно взял у соседа завел поставил свой и
- Автор темы SICKNESS
- Дата начала
Константин Лопатин
New member
прогрей мотор до рабочей температуры верхней патрубок что на радиатор приходит должен быть горячий а нижний теплым ну или по крайней мере не таким горячим как верхней.если он будет теплым это говорит о том что термостат открылся и циркуляция идет по большому кругу а если он будет холодным то термостат не хера не открылся и циркуляция идет по малому кругу тоесь циркулирует блок.гбц.следовательно она у тебя будет кипеть! И в этом случае при 90% н жний патрубок холодный а вершней будет горячей до ужаса
пишу еще раз прокладка гбц в норме сам менял, и в курсе если пойдут газы либо тосол в блок, помпа рабочая циркуляция идет! Термостат попробую на лето убрать! У меня есть одно сомнегия на счет забитости радиатора! Так как по осени чистил газовый редуктор там было очень много грязи
ну это легко проверить.я понял тебя.но и ты пойми для тебя главное узнать термостат открывается или нет.вот в чем дело.радиатор полностью забится не может там дохрена сот частичная циркуляции будет полубому но слабая.поэтому прогрей двс и потрогай патрубки если нижний будет теплый значит термостат работает и он открылся.а если будет холодный то терм не хрена не работает а если он не работает то да у тебя будет быстро грется и парить радиатор и гнать это хозийство из расширительного бочка
Дмитрий Беспалов
New member
нэт тупит пропустил твое сообщение.ну тогда да меняй радиатор
Тимур Русланович
New member
интернет чето чудит у меня )))) главное поняли друг друга
Арсений Николаев
New member
церкуляции нет вот и греется
Эдуард Тиньков
New member
понятно! Ладно буду разбиратся! Пойду смотреть. Да как раз попробую все массы зачистить. Дабы исключить обрыв питания эбу. Как это у меня было на трассе, машина тупо отключает все системы