Приехал на сто мерять компрессию, итог 8-8-2.5-7 Капиталка, просят 20р за работу, дорого?хотя масло вообще не

[kotoff]

У меня товарищ за 13 тысяч с разбора взял 124 двигатель, уже больше года ездит.
По-моему, дешевле "контрактник" поставить,чем свой капиталить

 

[jumper]

была такая ситуация тоже показания были не ахти 10,8,7,6. Сразу сказали готовь 25 тыс. Я прям там за голову схватился.думал нафиг вообще поехал. Потом поехал к другу мол кирдык. Тот по смотрел говорит конденсат с глушака идет значит компрессия есть. Поехали купили манометр 600р. Загнал машину в бокс прогрел ее до рабочей

 

[zvdoktor]

температуры . Взял у него новый аккум. И вуаля 12-12-12-12. Я в шоке был. Еще трябку сували вылитала в верх хорошо. Так я к чему в некоторых сервисах не соблюдают правила испытания и если на манометре есть грязь показания искожаются. Еще если аккум сдох как у меня было и температура двигателя

 

[ыгдшлщ]

такие вещи пишешь, точ как у меня..чек горит, мол слабое напр в сети, акум уставший, на остывшей движке мерили

 

[jumper]

ну вот . Так что лудше взять этот манометр не так уж и дорого и самому все сделать как положенно и аккум я как понял эт самое важное. У меня аккум тоже дохлый был недавно

 

[Татьяна Колесникова]

Поменял . И у них наепать это их работа что б бобла содрать.

 

[M@XX]

и я не видел показания манометра

 

[Аляска]

а ты крутил когда стартером как резво крутилось? И как крутился 1 цилиндр и как 4 по шуму не помнишь. Обычно на последним уже мощности не хватает. И с натяжкой идет.

 

[Евгений Филиппов]

та нормально крутил..просто вот не пойму, работает ровно, тянет, буду сам короче мерить

 

[Артур Карданов]

да конечно. Подсобника одного и все. Главное закрутить его хорошо.и смотреть что б чистый был и крутить хорошо стартером что б точно манометр зафиксировал показания.

 

[Gumboldt]

разве наконечник не просто резиновый конус?