Прикупил бы для себя такой аппаратик, но бюджет около семидесяти, больше я пока не потяну, а колёса нужны срочно до работы добиратся!!

[Radga]

Всё это к тому, что классика не гамно, по крайней мере не любое. у меня было все збс. да карбюратор, геморно. в том плане что автозапуск там не поставишь и т.д. зато подвеска збс. и если акум занес на ночь, и в -40 заведешься без проблем.

 

[Смирнов Антон Геннадиевич]

блин вообще жизненно, думал семера, так се машина, 12 имидживея и т.д инжектор. Щас думаю нахера я ее продал....

 

[Андрей Ерёменко]

да и кстати то что шумная, че то двинарь не такой уж и тихий, если обе проклеить разницы бы не было. а на счет карьюраторной, один минус это автозапуск. там автоподсос ставить геморно и т.д но можно.

 

[graver]

у меня семерка прошумлена была но в 12шке намного тише у меня

 

[Алексей Чебенюк]

12 тоже проклеен?

 

[Denis1965]

нет

 

[Андрей Дьяченко]

в 7 надо орать чтоб тебя слышно было

 

[NoSpam]

страно, у меня ни то ни другое не проклеено, разницы не сильно ощущаю. мб то что там внешний шум, зато в салоне ни не гремело, а тут все гремит, но внешнего меньше.

 

[Дмитрий Беспалов]

при скорости 120+ жизненно

 

[human]

когда нибудь доберусь до шумки, но меня быстрее в армейку загребут. так что если после нее только

 

[Роман Шилов]

я думаю летом 12шку тоже разбирать в шумку ее делать