prostotak
New member
Все верно пишут. При увеличении мощи ресурс уменьшится по любому. Во первых пойдет усиленный прогар клапанов т.к. на наших машинах они слабенькие. Лучше сразу сменить и про пружинки не забудь. Во вторых пойдет усиленный прогар поршня. А при турбо хотябы поршень расчитан под это давление и температуру. С прогаром поршня сам столкнулся при 145лс. С большим коленом мысль хорошая. Надо поднимать крутящий момент а не лошади. Именно он выигрывает в гонках. И ресурс сохранишь. Я так и сделал. Имею 126лс но разгон стал быстрее чем при 145.