ребят появилась проблема часто ездию на дальняк по трассе когда еду 95 всё хорошо немного заходит за 100 начинается тряска руля когда скорость доходит

[NoSpam]

по своим машинам. По своему опыту. Да, и что?

 

[lleshka]

я не говорил, что не будет.

 

[Zlooooo]

" по опыту" - видать не большой опыт. Я несколько лет занимался этим и столько разных случаев было. Что даже на ум бы не пришло.

 

[enton]

всё возможно. Но первое, что нужно проверить, это рейку рулевую. Слабенькая она, да и расположена на кузове. Все удары на кочках переходят на нее и далее в руль, она разбалтывается и начинает вибрировать от износа на скорости.

 

[Алексей Себякин]

ты меня не слышишь, оппонент, не вижу смысла от дальнейшего диалога.

 

[black-pantera]

с рейкой соглашусь и ты сам начал дискуссию)))

 

[ahive]

про резинки? Они стучат в основном. Хотя у кого как.

 

[okonschik]

если мертвая резинка растяжки (вроде так называется), колесо начинает туда сюда ходить и из за этого появляется вибрация в руль, как раз на этих скоростях. Вот это я по собственному опыту говорю). Что бы в будущем эта хрень голову не ломала, я поставил себе треугольные рычаги.

 

[Александр Пичугин]

дополнительные ребра жесткости. В теории вся вибрация должна гаситься о те резинки, а рычаги штатные кованные, да и при ДТП все это складывается, а треугольные рычаги как? Это ж трубки сварные с регулировкой. При ДТП в морду выкинет в сторону, не? А на практике как по езде они?

 

[Dimoogle]

Вибрации в руль исчезли, рулевое более собранное, при резкой переставке, машина идет за рулем. Ну лично я почувствовал уверенность, на ямах руль из рук не выбивает, в колее машина идет как положено, не расхлябано. Ну я заметил только плюсы, ну и кастор можно выставить как душе угодно. Почти во всех иномарках современных стоят рычаги.