Здарова пацаны и девчата ) конечно я глупый вопрос задам ну все же,как подключить штат колонки назад чтоб были басы ? Или киньте схему,не басит, а

[drodra]

на колонках плюс-это большая клемма,а минус-маленькая,специально для таких как ты в инструкции по установке магнитолы прописано

 

[Махмуд Ибрагимыч]

причем тут херней занимаются? Я про звук, если спутана полярность, ты его не различишь

 

[Иван Мошкин]

для таких как ты и придумали инструкции)))

 

[voronmail]

вот именно если не соблюсти полярность,то бассов не будет,только писк,не веришь иди проверь

 

[ne*enka]

ты принцип работы динамика знаешь??? Таких специалистов как ты послушать и с ума сойдешь....На динамиках ты разницы не услышишь даже если полярность перепутаешь, не неси херню.

 

[Роман Реингард]

Важным моментом является правильная фазировка или подключение динамиков. Клеммы каждого из них имеют маркировку "+" и "-". Как правило узкая клемма - это "-", широкая - "+". Акустические провода от автомагнитолы (2 или 4 пары) тоже имеют свою маркировку - чистый цвет (зеленый, серый, белый, фиолетовый) - это "+" канала, тот же цвет с черной полоской - "-" канала. Чистый цвет должен прийти к широкой клемме динамика, цвет с черной полоской - к узкой. В автомагнитолах мощностью до 20 Вт "-" пары динамиков (фронтальных или боковых) может быть общим. В автомагнитолах, мощностью 30 Вт на канал и выше "+" и "-" каждого канала всегда свой, их нельзя путать или менять. Так же нельзя "заземлять" динамик, посадив его "минус" на корпус автомобиля - громкость выше 30% не поднимете, пойдут искажения звука. В автомагнитолах небольшой мощности, имеющих ручную радионастройку, могут быть 2 или 4 цветных провода (плюсовые акустические) и ни одного "напарника" с черной полоской ("минус" канала) . В этом случае "минус" всех динамиков приводят к основному минусовому проводу автомагнитолы (черный), который в свою очередь нужно завести на корпус автомобиля. Иногда в автомобилях ранних годов выпуска могут стоять динамики, не имеющие маркировочных клем. В этом случае для определения полюсов используется обычная батарейка. Подсоедините ее "плюс" и "минус" к клеммам динамика. При правильной фазировке диффузор выдвинется наружу, при неправильной - вожмется вовнутрь. Напоминаем, что неправильная фазировка динамиков приводит к потере 80% качества звучания! Казалось бы все динамики работают, а вот ни мощности, ни качества звука нет. В конце концов, если у вас под рукой не оказалось ни тестера, ни батарейки и вы наобум подключили свою акустику, проверить правильность фазировки можно еще одним способом - включив автомагнитолу, переведите звук, допустим, на передний левый динамик, увеличьте громкость почти до хрипоты, а затем разведите на обе передние колонки поровну, то есть баланс поставьте на ноль. Если мощность звучания и низкие частоты заметно усилились, то фазировка правильная. Если же мощность и низкие частоты заметно ослабли, то вам необходимо на одном (!) из динамиков поменять полярность. Эту же операцию нужно провести с задней парой громкоговорителей, а также с парами "передняя левая - задняя левая" и "передняя правая - задняя правая".

 

[Кирилл Клюев]

блаблабла. Сходи к себе в машину и проверь.

 

[Евгений Кирюшкин]

Вот именно,на личном опыте

 

[Денис Халимов]

Когда + с - перепутаешь такое есть. То есть одна нормально подключена а вторая в противофазу играет.

 

[cascad]

на басс диффузор должна бить вверх, а если перепутать полярность- то диффузор бьет на басах вниз, отсюда и захлебывания звука

 

[Praktik]

подкючи по схеме, там должно быть обозначено, где передние подключаются и где задние. И полярность надо соблюдать. Проверить можно включив музыку с басами погромче и диффузор на басах должна идти вверх, а не вниз